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先辈轨道交通配备

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  铁路车站开展的总趋势是集合功课,实现车站装备和功课历程的现代化和自动化

  2005年,国外铁路体系由铁道部-铁路局-铁路分局-站段四级管理体制改为铁道部-铁路局-站段三级管理模式

  2013年,原铁道部被拆分,组建国度铁路局和国外铁路总公司,国度铁路局由交通运输部管理

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  18个铁路局分别是:哈尔滨铁路局(统领内蒙东部)、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局(原柳州铁路局,2007年搬至南宁)、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司

  自力车站:特等站、一等站

  车务段:统领辖区内的各巨细车站(二等及以下车站),货运和客运的方案和支出,列车的运转监控

  客运段:卖力旅客列车工作人员的管理工作

  供电段:卖力电气化铁路的牵引供电、铁路运输旌旗灯号供电、铁路地域的电力供应、电力设备的检验与调养

  电务段:管理和保护列车在运转途中的旌旗灯号与旌旗灯号及道岔一般事情

  车辆段:列车车辆(不包罗机头)运营、整备、检验

  机务段:卖力铁路机车的使用、综合整备、团体检验

   

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